قيمت مواد اوليه داخلي براي توليد، نبايد ارزي محاسبه شود
تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۰۲۰۰۰
خبرگزاری آریا- دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت: کشوری که خود مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی را تامین می‌کند چرا هنگام عرضه، آن را با قیمت ارز محاسبه می‌کند؟
به گزارش خبرگزاری آریا، مازیار بیگلو با اشاره به تصویب قانونی در سال 90 افزود: بر مبنای آن قانون، تولیدکنندگان مواد اولیه داخلی مثل فولاد، آلومینیوم، مس و محصولات پتروشیمی می‌توانند تولیدات خود را بر مبنای ارز بفروشند که این موضوع نتیجه‌ای جز زیان قطعه سازان و خودروسازان نداشت و باعث سود چند ده برابری تولیدکننده مواد اولیه شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با انتقاد از قانون عرضه مواد اولیه با نرخ دلار گفت:با افزایش قیمت دلار، مواد اولیه نیز گران می‌شود.
وی با بیان این که اثرگذار بودن خودکفایی جز با شکستن این قانون انجام نمی‌شود اضافه کرد: باید مواد اولیه برای قطعه ساز و خودروساز با قیمت تمام شده عرضه شود.
وی با انتقاد از بانک مرکزی در خصوص تامین ارز مورد نیاز واردات گفت: انبار شدن قطعات در گمرک به دلیل عدم تخصیص ارز، باعث افزایش میزان خودرو‌های ناقص می‌شود.
بیگلو با بیان اینکه طبق برآورد ماه قبل, 400 میلیون دلار قطعه در گمرک دپو شده افزود: اگر ارز مورد نیاز برای ترخیص این قطعات تامین شود قطعات 100 هزار خودروی ناقص تامین، و به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو ادامه داد: فقط 20 درصد قیمت خودرو به قیمت ارز مربوط است، اما متاسفانه منافع دولتی نمی‌گذارد که در این صنعت روال عادی طی شود.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از صدا و سیما، آقای بیگلو اضافه کرد: پیشنهادی که از روز اول به مسئولان دادیم این است که مثل سابق در تحریم‌های دور نخست، واردات کالا بدون انتقال ارز را آزاد بگذارند اگر این امر انجام شود مثل دور اول تحریم‌ها در سال‌های 90 و 91، تحریم‌ها بی اثر می‌شود و تولید حفظ خواهد شد، اما متاسفانه بانک مرکزی توجیهات عجیبی دارد و با این روش کاغذ بازی برای تولید قطعه خودرو، نتیجه اش دودی می‌شود که به چشم مردم می‌رود.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: قیمت مواد اولیه مواد اولیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۰۲۰۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چالش تغییر تعرفه های گمرکی برای بازرگانان و فعالان اقتصادی
تین نیوز
عضو اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سیدمجید سادات خوانساری ضمن اشاره به افزایش نرخ تعرفه های گمرکی گفت: نرخ تعرفه گمرکی قطعات یدکی خودرو پرمصرف تا ۵۱ درصد افزایش یافته و حجم واردات آن نیز قابل توجه است، همانطور که می دانید ۸۰ درصد قطعات در بازار لوازم یدکی خودرو وارداتی بوده و تنها دلیل این موضوع هم کسب درآمد بیشتر از واردات این قطعات است که پیش بینی ما این است که با اعمال این تعرفه های قطعات پرمصرف خودرو رشد را به دنبال خواهد داشت.
سادات خوانساری ضمن اشاره به تفاوت نگاه مسئولان به واردات و تامین کننده خط تولید خودروساز و بازار لوازم یدکی خودرو گفت: متاسفانه تصویر غلط مسئولان در جهت حمایت از تولیدکنندگان خودرو داخلی و حمایت از تولید داخلی که باعث رانت در این بخش شده است؛ از سوی دیگر، امروزه شاهد کیفیت پایین خدمات پس از فروش این تولیدکنندگان هستیم و اگر زنجیره تامین در بخش بازرگانی بخش خصوص نباشد، بسیاری از مصرف کنندگان دچار مشکل خواهند شد.
وی افزود: خوشبختانه امروز اعضای صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران سهم بزرگی از تامین قطعات یدکی خودرو را برعهده دارند؛ اما متاسفانه با رانت های متعددی که در اثر این تصویر غلط شکل گرفته فعال بخش خصوصی را در فشار قرار داده و منجر به انحصار کالا در بازار در آینده خواهد شد.
سادات خوانساری ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است که توان تحلیل بلندمدت را از فعالان بخش خصوصی سلب کرده و در مورد ابتدایی ترین الزامات در کسب و کار و برنامه ریزی و تدوین استراتژی به سختی ممکن است. تغییرات قیمت مواداولیه و محصولات و همچنین بی ثباتی سیاست ها، قوانین، مقررات و رویه های اجرایی در فضای کسب و کار از بزرگ ترین موانع پیش رو فعالان بخش خصوصی است.
این فعال بخش خصوصی دلیل نگاه خاص به موضوع ارز و همچنین نرخ آزاد ارز را تفاوت بین نرخ ارز رسمی و بازار آزاد دانسته که رانت های متعددی را برای برخی ایجاد کرد و گفت: مسئولان نیز برای جلوگیری از سو استفاده بیشتر از این تفاوت نرخ ارز وادار به صدور بیش از ۱۷۰۰ بخشنامه و آئین نامه در مدت تنها پنج سال کرده است که این خود نشانه تصمیم های غلط متعدد و ایجاد بروکراسی های اداری متعدد برای بازرگان در فرآیند تخصیص ارز کرده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد